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东风-113歼击机设计方案的提出者是哈尔滨军事工程学院（简称哈军工）。1958年，航空工业局奉命下达《关于试制东风113高速歼击机的决定》要求沈阳飞机厂、沈阳发动机厂同时研制两种高性能的歼击机——东风-107和东风-113及其配套的发动机。
@挽弦暮笙Wan：一般来说，堂兄弟分两种，一个爷爷的一种，一个太爷爷的一种。前者较近，后者较远。但都是堂兄弟。表亲就是堂亲以外的一切有血缘关系的亲戚。不过还是有些网友，遇到了殿堂级的难题：@普罗斯托勒之星灿：想请教姑父的舅舅怎么叫@-XUEDONGLEI-：比如我爸的表姐我就喊娘娘，然后每次她的丈夫我就不知道喊啥，每次都很尴尬，喊了这个那个就不知道喊啥，因为我爷爷奶奶他们的兄弟姐妹就挺多，我奶奶的哥哥我爸爸就喊他舅舅，我就喊他舅爷爷舅奶奶，然后我妈这边的同辈（我外婆的亲兄弟），我就喊舅公公舅婆婆
得益于机动车辆险、意外伤害及健康险、信用保证险、责任险、农险业务的发展，人保财险的已赚保费由2017年的3097.26亿元增长11.2%至2018年的3444.02亿元。不过，由于受资本市场波动影响，人保财险的投资收益由2017年的211.96亿元下降5.5%至2018年的200.39亿元。
在尼泊尔，考虑到敏感性，尼泊尔主要铁路将使用中国轨距，只是与印度衔接的几段短铁路，还是会采用印度的宽轨，但尼泊尔也在游说印度，最终两国都采用中国的标准轨距。（三）变轨的背后，还是经济的巨大影响力。如果中国是一个衰败的国家，这种变轨，显然是想都不要想的事情。
“从前两次费改来看，产生了很多的积极影响，如赔付率降低了，保费收入也增加了，特别是商业三责险方面的保费收入有明显增加。保费收入的增加，说明大家投保的意愿和保障程度有所增强，赔付率的下降，也让险企有了盈利空间。”魏丽分析称。中小险企盈利艰难随着商业车险费改纵深推进，竞争不断白热化，推高了经营成本率，规模越小分摊成本将越高，越难盈利。受下降的费率影响，中小险企的车险盈利面临挑战。
在业务方面，中国人保主要开展三大业务，即财产保险业务、人身保险业务和资产管理业务。就业绩来看，2018年，中国人保实现原保险保费收入4965.35亿元。其中，人保财险原保险保费收入3880.2亿元，同比增长11.1%；人保寿险、人保健康险原保险保费收入分别为937.17亿元、147.98亿元，同比下降11.8%、23.1%。
